GFCS/UFPR qualifica seu primeiro motor da classe C

No dia 5 Fev 2016 o Grupo de Foguetes Carl Sagan (GFCS) da UFPR (Universidade Federal do Paraná) realizou 4 testes estáticos para qualificar um motor-foguete próprio para a classe C, ou seja, com impulso total entre 5,01 e 10,00 N.s.

Principais características dos motores:

• Tubo-motor de acrílico transparente.
• Tampa do motor com uma camada de durepóxi e outra de resina epóxi.
• Tubeira feita de alumínio com diâmetro na garganta de 4 mm.
• A tubeira é presa ao tubo de acrílico com uma camada de durepóxi e outra de resina epóxi.
• O propelente é o KNSu, mistura de 65% de fertilizante Krista-K e 35% de açúcar refinado, com massa média de 12,1 g.
• Diâmetro externo do motor nominal = 15 mm
• Comprimento total do motor = 147,2 mm
• Massa total do motor = 31,4 g

Dos quatro motores testados, um rompeu o tubo de acrílico durante a queima do propelente. Portanto, há necessidade de aperfeiçoar a resistência do motor.

Os principais resultados médios dos três motores que funcionaram adequadamente são:

• Impulso total = 9,25 N.s
• Empuxo médio = 8,65 N
• Tempo de queima = 1,10 s
• Impulso específico = 78,0 s
• Classificação do motor: C9-0

Um vídeo do teste estático do motor TA-300 está disponível em https://youtu.be/M28ng-eMrmk

Três motores TA da classe C vendo-se a tubeira de alumínio e o propelente branco.

O motor TA-300 durante seu teste estático vendo-se a chama da queima do seu propelente tanto fora do motor quanto dentro através do tubo de acrílico transparente.

Curva de empuxo do motor TA-300.

  

Participantes dos testes estáticos dos motores

no Centro Politécnico da UFPR em Curitiba (PR)